À l'heure actuelle, les batteries au lithium sont de plus en plus utilisées dans divers appareils numériques tels que les ordinateurs portables, les appareils photo numériques et les caméras vidéo numériques.En outre, ils ont également de larges perspectives dans le domaine des automobiles, des stations de base mobiles et des centrales électriques de stockage d'énergie.Dans ce cas, l’utilisation des batteries n’apparaît plus seule comme dans les téléphones portables, mais plutôt sous forme de packs de batteries en série ou en parallèle.
La capacité et la durée de vie de la batterie ne sont pas seulement liées à chaque batterie, mais également à la cohérence entre chaque batterie.Une mauvaise cohérence réduira considérablement les performances de la batterie.La régularité de l'autodécharge est un élément important des facteurs d'influence.Une batterie avec une autodécharge incohérente aura une grande différence de SOC après une période de stockage, ce qui affectera grandement sa capacité et sa sécurité.
Pourquoi l'autodécharge se produit-elle ?
Lorsque la batterie est ouverte, la réaction ci-dessus ne se produit pas, mais la puissance diminue quand même, ce qui est principalement dû à l'autodécharge de la batterie.Les principales raisons de l'autodécharge sont :
un.Fuite d'électrons interne causée par la conduction électronique locale de l'électrolyte ou d'autres courts-circuits internes.
b.Fuite électrique externe due à une mauvaise isolation des joints ou des joints de la batterie ou à une résistance insuffisante entre les coques externes en plomb (conducteurs externes, humidité).
c.Réactions électrode/électrolyte, telles que corrosion de l'anode ou réduction de la cathode à cause de l'électrolyte, des impuretés.
d.Décomposition partielle du matériau actif de l'électrode.
e.Passivation des électrodes due aux produits de décomposition (gaz insolubles et adsorbés).
F.L'électrode est usée mécaniquement ou la résistance entre l'électrode et le collecteur de courant augmente.
Influence de l'autodécharge
L'autodécharge entraîne une baisse de capacité pendant le stockage.Plusieurs problèmes typiques causés par une autodécharge excessive :
1. La voiture est garée depuis trop longtemps et ne peut pas démarrer ;
2. Avant que la batterie ne soit stockée, la tension et d'autres choses sont normales, et il s'avère que la tension est faible ou même nulle lors de son expédition ;
3. En été, si le GPS de la voiture est placé sur la voiture, la puissance ou la durée d'utilisation sera évidemment insuffisante après un certain temps, même avec la batterie bombée.
L'autodécharge entraîne une augmentation des différences de SOC entre les batteries et une réduction de la capacité de la batterie.
En raison de l'autodécharge incohérente de la batterie, le SOC de la batterie dans le bloc-batterie sera différent après le stockage et les performances de la batterie diminueront.Les clients peuvent souvent rencontrer un problème de dégradation des performances après avoir reçu une batterie stockée pendant un certain temps.Lorsque la différence SOC atteint environ 20 %, la capacité de la batterie combinée n'est que de 60 % à 70 %.
Comment résoudre le problème des grandes différences de SOC causées par l’autodécharge ?
Simplement, il nous suffit d’équilibrer la puissance de la batterie et de transférer l’énergie de la cellule haute tension vers la cellule basse tension.Il existe actuellement deux méthodes : l'équilibrage passif et l'équilibrage actif.
L'égalisation passive consiste à connecter une résistance d'équilibrage en parallèle à chaque élément de la batterie.Lorsqu'une cellule atteint une surtension à l'avance, la batterie peut toujours être chargée et charger d'autres batteries basse tension.L’efficacité de cette méthode d’égalisation n’est pas élevée et l’énergie perdue est perdue sous forme de chaleur.L'égalisation doit être effectuée en mode charge, et le courant d'égalisation est généralement de 30 mA à 100 mA.
Égaliseur actiféquilibre généralement la batterie en transférant de l'énergie et transfère l'énergie des cellules à tension excessive vers certaines cellules à basse tension.Cette méthode d'égalisation a un rendement élevé et peut être égalisée à la fois dans les états de charge et de décharge.Son courant d'égalisation est des dizaines de fois supérieur au courant d'égalisation passif, généralement compris entre 1A et 10A.
Heure de publication : 17 juin 2023