À l'heure actuelle, les batteries au lithium sont de plus en plus largement utilisées dans divers appareils numériques tels que les cahiers, les caméras numériques et les caméras vidéo numériques. De plus, ils ont également de larges perspectives dans les automobiles, les stations de base mobile et les centrales de stockage d'énergie. Dans ce cas, l'utilisation de batteries n'apparaît plus comme dans les téléphones mobiles, mais plus sous la forme de packs de séries ou de batteries parallèles.
La capacité et la durée de vie de la batterie sont non seulement liées à chaque batterie, mais également liées à la cohérence entre chaque batterie. La mauvaise cohérence entraînera considérablement les performances de la batterie. La cohérence de l'auto-décharge est une partie importante des facteurs d'influence. Une batterie avec une auto-décharge incohérente aura une grande différence dans SOC après une période de stockage, ce qui affectera considérablement sa capacité et sa sécurité.
Pourquoi l'auto-décharge se produit-il?
Lorsque la batterie est ouverte, la réaction ci-dessus ne se produit pas, mais la puissance diminuera toujours, qui est principalement causée par l'auto-décharge de la batterie. Les principales raisons de l'auto-décharge sont:
un. Fuite d'électrons internes causée par la conduction électronique locale de l'électrolyte ou d'autres courts-circuits internes.
né Fuite électrique externe due à une mauvaise isolation des joints de batterie ou des joints ou une résistance insuffisante entre les coquilles de plomb externes (conducteurs externes, humidité).
c. Réactions d'électrode / électrolyte, telles que la corrosion de l'anode ou la réduction de la cathode due à l'électrolyte, des impuretés.
d. Décomposition partielle du matériau actif de l'électrode.
e. Passivation des électrodes dues aux produits de décomposition (insolubles et gaz adsorbés).
f. L'électrode est usée mécaniquement ou la résistance entre l'électrode et le collecteur de courant devient plus grand.
Influence de l'auto-décharge
L'auto-décharge entraîne une baisse de capacité pendant le stockage.Plusieurs problèmes typiques causés par une auto-décharge excessive:
1. La voiture est garée depuis trop longtemps et ne peut pas être démarrée;
2. Avant que la batterie ne soit stockée, la tension et d'autres choses sont normales, et on constate que la tension est faible ou même zéro lorsqu'elle est expédiée;
3. En été, si la voiture GPS est placée sur la voiture, la puissance ou le temps d'utilisation sera évidemment insuffisant après une période de temps, même avec la batterie bombée
L'auto-décharge entraîne une augmentation des différences de SOC entre les batteries et la réduction de la capacité de la batterie
En raison de l'auto-décharge incohérente de la batterie, le SOC de la batterie de la batterie sera différent après le stockage et les performances de la batterie diminueront. Les clients peuvent souvent trouver le problème de la dégradation des performances après avoir reçu une batterie qui a été stockée pendant un certain temps. Lorsque la différence de SOC atteint environ 20%, la capacité de la batterie combinée n'est que de 60% ~ 70%.
Comment résoudre le problème des grandes différences SOC causées par l'auto-décharge?
Simplement, nous n'avons qu'à équilibrer la puissance de la batterie et à transférer l'énergie de la cellule haute tension vers la cellule basse tension. Il y a actuellement deux façons: l'équilibrage passif et l'équilibrage actif
L'égalisation passive consiste à connecter une résistance d'équilibrage en parallèle à chaque cellule de batterie. Lorsqu'une cellule atteint une surtension à l'avance, la batterie peut toujours être chargée et charger d'autres batteries basse tension. L'efficacité de cette méthode d'égalisation n'est pas élevée et l'énergie perdue est perdue sous forme de chaleur. L'égalisation doit être effectuée dans le mode de charge et le courant d'égalisation est généralement de 30 mA à 100 mA.
Égaliseur actifÉquilibre généralement la batterie en transférant l'énergie et transfère l'énergie des cellules avec une tension excessive à certaines cellules à basse tension. Cette méthode d'égalisation a une efficacité élevée et peut être égalisée dans les états de charge et de décharge. Son courant d'égalisation est des dizaines de fois plus grands que le courant d'égalisation passif, généralement entre 1A-10A.
Heure du poste: 17 juin-2023
