Dans un système de batteries au lithium, le BMS est l'élément déterminant pour la sécurité de l'ensemble du système. Avec l'intensification des applications et l'intensification des cycles de service (livraison de flottes, températures ambiantes élevées, charges de courant élevées et soutenues), la marge d'erreur pour un BMS défaillant devient infime. Soit la carte résiste aux conditions réelles d'utilisation, soit elle engendre des demandes de garantie.
C’est précisément le problème que l’organisation d’ingénierie de DALY s’efforce de résoudre. Non pas par des promesses marketing, mais grâce à une recherche et développement approfondie, digne d’une véritable évaluation par un ingénieur d’approvisionnement : des équipes spécialisées maîtrisant chaque discipline de A à Z, un processus de personnalisation qui adapte le système de gestion technique du bâtiment (GTB) à votre plateforme, et une expérience éprouvée que vous pouvez vérifier.
Fonctionnant selon les normes ISO 9001 / ISO 14001 et conformes aux normes CE et RoHS, la ligne de stockage d'énergie bénéficie de la certification UL (composant reconnu, mais sans certification UL complète – cette distinction est importante pour les projets nord-américains).
La profondeur derrière chaque planche
Une équipe d'ingénieurs de plus de 100 personnes, organisée de manière à ce que chaque discipline soit responsable de son résultat. Voici ce que chacune d'elles implique pour votre projet.
Logiciel
Des ingénieurs qui maîtrisent les algorithmes de protection et l'ensemble de l'application, du mini-programme et de la pile IoT. Pour vous : une logique de protection rapide et performante, un firmware au comportement prévisible en service et une couche de surveillance personnalisable à votre marque.
Matériel
Spécialistes de la conception de circuits, de la gestion thermique, de la sélection des composants et des PCB/CEM — les disciplines qui déterminent si une carte résiste à la chaleur, au froid et aux vibrations en conditions réelles d'utilisation, et pas seulement en laboratoire.
Mécanique / Structure
Une équipe qui conçoit la carte en fonction de votre boîtier — intégration étroite et comportement thermique optimal, ainsi qu'une protection contre l'humidité, les vibrations et l'oxydation, pour que vous n'ayez pas à modifier votre pack pour l'adapter à une carte générique.
Applications / Personnalisation
Des ingénieurs travaillent en fonction de votre nombre de séries, de votre intensité nominale, de votre protocole de communication et de vos fonctionnalités, afin que le système de gestion de batterie (BMS) s'adapte à votre plateforme, au lieu d'imposer l'inverse. C'est généralement à ce stade que la réussite ou l'échec d'un projet OEM est assuré.
Validation
Une équipe de test dédiée effectue une validation multi-scénarios avant l'expédition d'une carte, l'objectif étant de détecter les défaillances en laboratoire plutôt que lors des retours sur le terrain.
Quatre centres de R&D, un seul responsable
Une personnalisation poussée nécessite plus d'une équipe. Quatre centres fonctionnent en parallèle, et vous n'avez affaire qu'à un seul fournisseur, et non à quatre.
Elle détient l'architecture et la feuille de route sous-jacentes du système de gestion de bâtiments, ce qui permet aux performances de base de suivre l'évolution de vos besoins au lieu de devenir obsolètes en cours de programme.
Les équipes commerciales, d'ingénierie et techniques travaillent ensemble afin qu'une question relative au système obtienne une réponse technique concrète au lieu de faire l'objet de multiples allers-retours.
Technologie de charge compatible avec le BMS, vous permettant de vous approvisionner en charge et en gestion auprès d'un seul fournisseur avec un interlocuteur unique quant à leur fonctionnement conjoint.
Axé sur le stockage domestique et en station de base, avec des tests de fiabilité par rapport aux principaux protocoles d'onduleurs du marché — visant des intégrations fonctionnant dès la première connexion.
La personnalisation est l'essentiel, pas un ajout.
De nombreux fournisseurs livrent des cartes électroniques standard et vous demandent d'adapter votre conception. Cette solution fonctionne jusqu'à ce que vos conditions d'utilisation diffèrent de celles du catalogue. Forte d'un processus de développement intégré de produits (IPD) éprouvé et d'un portefeuille de brevets clés, DALY adapte son système de gestion de batterie (BMS) à l'application, qu'il s'agisse de vélos électriques, de trottinettes électriques, de tricycles électriques, de groupes électrogènes portables, de véhicules à guidage automatique (AGV), de machines de nettoyage, de voiturettes de golf, de chariots élévateurs électriques, de systèmes de stockage pour camping-cars ou de plateformes élévatrices.
Refonte de circuits imprimés non standard, définitions d'interfaces personnalisées et développement de circuits à courant élevé, adaptés à votre boîtier pour un résultat prêt à l'emploi.
Fonctionnement au niveau du protocole sur les modules Bluetooth, Wi-Fi et 4G/GPS — le firmware utilisant le protocole attendu par votre contrôleur, confirmé lors de la mise en service.
Interfaces d'application, de mini-programme et de bureau personnalisées pour que la couche numérique se lise commetonmarque, pas la nôtre.
Seuil d'alarme, logique de récupération des pannes et comportement des alarmes sonores, conçus et calibrés en fonction de votre cycle de service réel plutôt que d'un profil par défaut.
Remarque concernant la certification, formulée clairement :DALY opère selon les normes ISO 9001 et ISO 14001 et est conforme aux directives CE et RoHS. Sa gamme de systèmes de stockage d'énergie bénéficie de la certification UL (composant reconnu), mais ne possède pas de certification UL complète. La documentation nécessaire à la certification système est fournie pour vous accompagner sur votre marché. Pour les projets réglementés, demandez les données de test et la documentation requises pour votre processus de certification ; notre équipe d'ingénierie est là pour vous apporter ce soutien.
Qu'il s'agisse d'une solution entièrement nouvelle (de 0 à 1) ou d'un travail approfondi sur les fonctionnalités pour un cycle de service inhabituel, la valeur d'une équipe d'ingénierie de plus de 100 personnes est simple : la réponse à « pouvez-vous construire cela pour notre plateforme ? » est généralement oui, et elle s'accompagne de la documentation nécessaire.
Date de publication : 12 juin 2026
