Perte d'autonomie des batteries au lithium en hiver ? Conseils d'entretien essentiels avec BMS

Avec la chute des températures, les propriétaires de véhicules électriques sont souvent confrontés à un problème frustrant : la réduction de l’autonomie des batteries au lithium. Le froid diminue l’activité des batteries, entraînant des coupures de courant soudaines et une diminution de l’autonomie, surtout dans les régions nordiques. Heureusement, avec un entretien régulier et un technicien fiable…Système de gestion de batterie (BMS)Ces problèmes peuvent être efficacement atténués. Voici quelques conseils éprouvés pour protéger les batteries au lithium et maintenir leurs performances cet hiver.

Tout d'abord, utilisez des courants de charge lents. Les basses températures ralentissent le mouvement des ions à l'intérieur des batteries au lithium. L'utilisation de courants élevés (1C ou plus), comme en été, entraîne la transformation de l'énergie non absorbée en chaleur, ce qui risque de provoquer un gonflement et une dégradation de la batterie. Les experts recommandent une charge à 0,3C-0,5C en hiver : cela permet aux ions de s'intégrer progressivement aux électrodes, garantissant une charge complète et minimisant l'usure.Système de gestion de batterie (BMS)Il surveille le courant de charge en temps réel afin d'éviter les surcharges.

 
Deuxièmement, assurez-vous que les températures de charge soient supérieures à 0 °C. Charger la batterie à des températures inférieures à zéro génère des dendrites de lithium, qui endommagent les cellules et présentent des risques pour la sécurité. Deux solutions pratiques : faire un court trajet de 5 à 10 minutes pour réchauffer la batterie avant de la charger, ou installer un film chauffant associé à un BMS.Le système de gestion du bâtiment (BMS) s'active automatiquement.ou désactive le chauffage lorsque la température de la batterie atteint des seuils prédéfinis, éliminant ainsi les pratiques dangereuses comme le chauffage par flamme nue.
 
Arrêt de la batterie du véhicule électrique
quotidien bms e2w

Troisièmement, limitez la profondeur de décharge (DOD) à 80 %. Décharger complètement les batteries au lithium en hiver (100 % de DOD) provoque des dommages internes irréversibles, entraînant des problèmes de « puissance virtuelle ». Arrêter la décharge lorsqu'il reste 20 % de charge permet de maintenir la batterie dans une plage d'activité élevée, stabilisant ainsi l'autonomie. Un système de gestion de batterie (BMS) fiable permet de contrôler facilement la profondeur de décharge grâce à sa fonction de protection contre la décharge.

 
Deux conseils d'entretien supplémentaires : évitez le stockage prolongé à basse température ; garez votre véhicule électrique dans un garage afin de prévenir toute perte de capacité de la batterie. Pour les batteries inactives, une recharge hebdomadaire à 50-60 % de leur capacité est essentielle. Un système de gestion de batterie (BMS) avec surveillance à distance permet de contrôler la tension et la température à tout moment, garantissant ainsi un entretien régulier.

Un système de gestion de batterie (BMS) de haute qualité est indispensable pour préserver la santé des batteries en hiver. Ses fonctionnalités avancées, notamment la surveillance des paramètres en temps réel et la protection intelligente, protègent les batteries contre les surcharges et les décharges inappropriées. En suivant ces conseils et en utilisant un BMS fiable, les propriétaires de véhicules électriques peuvent garantir le bon fonctionnement de leurs batteries au lithium tout au long de l'hiver.


Date de publication : 15 novembre 2025

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