1. Les positions des batteries et leurs systèmes de gestion dans leurs systèmes respectifs sont différentes.
Dans lesystème de stockage d'énergie, la batterie de stockage d'énergie n'interagit qu'avec le convertisseur de stockage d'énergie à haute tension. Le convertisseur prend l'énergie de la grille AC et charge la batterie Pack 3S 10P 18650, ou la batterie Pack alimente le convertisseur, et l'énergie électrique passe par le convertisseur convertit AC en AC et l'envoie à la grille AC.
Pour la communication du système de stockage d'énergie, le système de gestion de la batterie a principalement des relations d'interaction d'informations avec le système de répartition des centrales de stockage du convertisseur et de l'énergie. D'une part, le système de gestion de la batterie envoie des informations d'état importantes au convertisseur pour déterminer l'interaction d'alimentation haute tension; D'un autre côté, le système de gestion des batteries envoie les informations de surveillance les plus complètes aux PC, le système de planification de la centrale électrique de stockage d'énergie.
Le BMS des véhicules électriques a une relation d'échange d'énergie avec le moteur électrique et le chargeur à haute tension; En termes de communication, il a un échange d'informations avec le chargeur pendant le processus de charge. Dans l'ensemble du processus d'application, il a la communication la plus détaillée avec le contrôleur du véhicule. Échange d'informations.
2. Différentes structures logiques matérielles
Le matériel des systèmes de gestion du stockage d'énergie adopte généralement un modèle à deux couches ou à trois couches, et les systèmes plus grands ont tendance à avoir un système de gestion à trois couches.
Le système de gestion de la batterie Power n'a qu'une seule couche de systèmes centralisés ou deux systèmes distribués, et il n'y a pratiquement pas de situation à trois couches. Les petites voitures utilisent principalement un système de gestion de la batterie centralisé à une couche. Système de gestion de batterie alimentaire distribué à deux couches.
Dans une perspective fonctionnelle, les modules des premier et deuxième couches du système de gestion de la batterie de stockage d'énergie sont essentiellement équivalents au module d'acquisition de première couche et au module de commande principal de la deuxième couche de la batterie d'alimentation. La troisième couche du système de gestion des batteries de stockage d'énergie est une couche supplémentaire sur cette base pour faire face à l'énorme échelle de batteries de stockage d'énergie.
Pour utiliser une analogie qui n'est pas si appropriée. Le nombre optimal de subordonnés pour un gestionnaire est de 7. Si le département continue de se développer et qu'il y a 49 personnes, 7 personnes devront choisir un chef d'équipe, puis nommer un manager pour gérer ces 7 chefs d'équipe. Au-delà des capacités personnelles, la direction est sujette au chaos. Mappage au système de gestion des batteries de stockage d'énergie, cette capacité de gestion est la puissance de calcul de la puce et la complexité du logiciel.
3. Il existe des différences dans les protocoles de communication
Le système de gestion des batteries de stockage d'énergie utilise essentiellement le protocole CAN pour la communication interne, mais sa communication avec l'extérieur, qui se réfère principalement au système de dispositif de dispositif de station électrique d'énergie, utilise souvent le protocole TCP / IP du Format de protocole Internet.
Les batteries d'alimentation et l'environnement du véhicule électrique dans lequel ils sont situés utilisent tous le protocole CAN. Ils ne se distinguent que par l'utilisation de la boîte interne entre les composants internes de la batterie et l'utilisation de la boîte de véhicule entre la batterie et l'ensemble du véhicule.
Heure du poste: 16 novembre 2023
