Les matériaux des batteries au lithium possèdent certaines caractéristiques qui les empêchent d'être surchargés, voire surchargés.-démobilisé, plus de-courant, court-circuit, et chargé et déchargé à des températures extrêmement élevées et basses. Par conséquent, le pack de batteries au lithium sera toujours accompagné d'un BMS (système de gestion de batterie) sensible. BMS désigne leSystème de gestion de la batterieBatterie. Système de gestion, également appelé carte de protection.
Fonction BMS
(1) Perception et mesure La mesure consiste à percevoir l'état de la batterie
C'est la fonction de base deBMS, y compris la mesure et le calcul de certains paramètres indicateurs, notamment la tension, le courant, la température, la puissance, le SOC (état de charge), le SOH (état de santé), le SOP (état de puissance), le SOE (état de énergie).
L'état de charge (SOC) représente la quantité d'énergie restante dans la batterie et sa valeur est comprise entre 0 et 100 %. Il s'agit du paramètre le plus important du système de gestion de batterie (BMS). L'état de santé (SOH) fait référence à l'état de santé de la batterie (ou à son degré de dégradation) et correspond à sa capacité réelle. Par rapport à sa capacité nominale, lorsque le SOH est inférieur à 80 %, la batterie est inutilisable.
(2) Alarme et protection
En cas d'anomalie de la batterie, le système de gestion de batterie (BMS) alerte la plateforme afin de protéger la batterie et de prendre les mesures nécessaires. Simultanément, les informations d'alarme sont transmises à la plateforme de surveillance et de gestion, générant ainsi différents niveaux d'alerte.
Par exemple, en cas de surchauffe, le BMS déconnectera directement le circuit de charge et de décharge, effectuera une protection contre la surchauffe et enverra une alarme au système.
Les batteries au lithium émettent principalement des avertissements pour les problèmes suivants :
Surcharge : unité unique supérieure-tension, tension totale sur-tension, charge sur-actuel;
Décharge excessive : unité unique sous-tension, tension totale sous-tension, décharge sur-actuel;
Température : La température du noyau de la batterie est trop élevée, la température ambiante est trop élevée, la température du MOS est trop élevée, la température du noyau de la batterie est trop basse et la température ambiante est trop basse ;
État : immersion dans l'eau, collision, inversion, etc.
(3) Gestion équilibrée
Le besoin degestion équilibréeCela résulte de l'incohérence dans la production et l'utilisation des batteries.
Du point de vue de la production, chaque batterie possède son propre cycle de vie et ses propres caractéristiques. Aucune batterie n'est identique à une autre. En raison des variations inhérentes aux séparateurs, aux cathodes, aux anodes et aux autres matériaux, les capacités des différentes batteries ne peuvent être parfaitement homogènes. Par exemple, les indicateurs de cohérence tels que la différence de tension et la résistance interne de chaque élément composant une batterie 48 V/20 Ah présentent des variations.
Du point de vue de l'utilisation, le processus de réaction électrochimique ne peut jamais être constant lors de la charge et de la décharge d'une batterie. Même avec une même batterie, les capacités de charge et de décharge diffèrent en raison des variations de température et de l'intensité des chocs, ce qui entraîne des capacités variables des cellules.
Par conséquent, la batterie nécessite un équilibrage passif et un équilibrage actif. Il s'agit de définir deux seuils pour le début et la fin de l'égalisation : par exemple, dans un groupe de batteries, l'égalisation commence lorsque la différence entre la valeur extrême de la tension de la cellule et la tension moyenne du groupe atteint 50 mV, et elle s'arrête à 5 mV.
(4) Communication et positionnement
Le BMS possède un système séparémodule de communicationCe dispositif assure la transmission des données et le positionnement de la batterie. Il peut transmettre en temps réel les données pertinentes captées et mesurées à la plateforme de gestion des opérations.
Date de publication : 7 novembre 2023
