Les matériaux des batteries au lithium présentent certaines caractéristiques qui les empêchent d'être surchargés,-déchargé, terminé-Courant, court-circuit, et charge et décharge à des températures extrêmement élevées et basses. Par conséquent, la batterie au lithium sera toujours accompagnée d'un BMS fragile. BMS désigne leSystème de gestion de batteriebatterie. Système de gestion, également appelé carte de protection.
Fonction BMS
(1) Perception et mesure La mesure consiste à détecter l'état de la batterie
C'est la fonction de base deBMS, y compris la mesure et le calcul de certains paramètres indicateurs, notamment la tension, le courant, la température, la puissance, l'état de charge (SOC), l'état de santé (SOH), l'état de puissance (SOP), l'état de charge (SOE) énergie).
L'état de charge (SOC) désigne généralement la quantité d'énergie restante dans la batterie, comprise entre 0 et 100 %. Il s'agit du paramètre le plus important du BMS ; le SOH désigne l'état de santé de la batterie (ou son degré de détérioration), qui correspond à sa capacité réelle. Comparé à sa capacité nominale, un SOH inférieur à 80 % rend la batterie inutilisable dans un environnement électrique.
(2) Alarme et protection
Lorsqu'une anomalie survient sur la batterie, le BMS peut alerter la plateforme afin de la protéger et de prendre les mesures appropriées. Parallèlement, les informations d'alarme anormales sont transmises à la plateforme de surveillance et de gestion, générant différents niveaux d'alerte.
Par exemple, lorsque la température est surchauffée, le BMS déconnectera directement le circuit de charge et de décharge, effectuera une protection contre la surchauffe et enverra une alarme en arrière-plan.
Les batteries au lithium émettront principalement des avertissements pour les problèmes suivants :
Surcharge : unité unique au-dessus-tension, tension totale sur-tension, charge terminée-actuel;
Décharge excessive : unité unique sous-tension, tension totale sous-tension, décharge sur-actuel;
Température : La température du cœur de la batterie est trop élevée, la température ambiante est trop élevée, la température du MOS est trop élevée, la température du cœur de la batterie est trop basse et la température ambiante est trop basse ;
Statut : immersion dans l'eau, collision, inversion, etc.
(3) Gestion équilibrée
Le besoin degestion équilibréerésulte de l’incohérence dans la production et l’utilisation des batteries.
Du point de vue de la production, chaque batterie a son propre cycle de vie et ses propres caractéristiques. Il n'existe pas deux batteries identiques. En raison des différences de matériaux entre les séparateurs, les cathodes, les anodes et autres matériaux, les capacités des différentes batteries peuvent ne pas être parfaitement homogènes. Par exemple, les indicateurs de cohérence (différence de tension, résistance interne, etc.) de chaque cellule d'une batterie 48 V/20 Ah varient dans une certaine plage.
Du point de vue de l'utilisation, le processus de réaction électrochimique ne peut jamais être constant lors de la charge et de la décharge d'une batterie. Même avec le même bloc-batterie, les capacités de charge et de décharge seront différentes en raison des différences de température et de degré de collision, ce qui entraînera des variations de capacité des cellules.
Par conséquent, la batterie nécessite un équilibrage passif et un équilibrage actif. Il s'agit de définir deux seuils pour le début et la fin de l'égalisation : par exemple, dans un groupe de batteries, l'égalisation démarre lorsque la différence entre la valeur extrême de la tension de la cellule et la tension moyenne du groupe atteint 50 mV, et s'arrête à 5 mV.
(4) Communication et positionnement
Le BMS dispose d'un système séparémodule de communication, responsable de la transmission des données et du positionnement de la batterie. Il peut transmettre en temps réel les données pertinentes détectées et mesurées à la plateforme de gestion des opérations.
Date de publication : 07/11/2023
