À l'approche de 2025, il demeure crucial, tant pour les constructeurs que pour les consommateurs, de comprendre les facteurs influençant l'autonomie des véhicules électriques. Une question demeure : un véhicule électrique offre-t-il une plus grande autonomie à haute ou à basse vitesse ?D’après les spécialistes des technologies de batteries, la réponse est claire : des vitesses plus faibles se traduisent généralement par une autonomie nettement supérieure.
Ce phénomène s'explique par plusieurs facteurs clés liés aux performances et à la consommation d'énergie de la batterie. Lors de l'analyse des caractéristiques de décharge, une batterie lithium-ion d'une capacité nominale de 60 Ah peut ne fournir qu'environ 42 Ah à grande vitesse, lorsque le courant de sortie peut dépasser 30 A. Cette réduction est due à une augmentation de la polarisation interne et de la résistance au sein des cellules. En revanche, à vitesse réduite, avec un courant de sortie compris entre 10 et 15 A, la même batterie peut fournir jusqu'à 51 Ah, soit 85 % de sa capacité nominale, grâce à une moindre contrainte sur les cellules.géré efficacement par des systèmes de gestion de batterie (BMS) de haute qualité.
Le rendement du moteur influe également sur l'autonomie globale, la plupart des moteurs électriques fonctionnant à environ 85 % de leur rendement à basse vitesse contre 75 % à haute vitesse. La technologie BMS avancée optimise la distribution de la puissance dans ces conditions variables, maximisant ainsi la consommation d'énergie quelle que soit la vitesse.
Date de publication : 16 septembre 2025
