De nombreux propriétaires de véhicules électriques se demandent ce qui détermine la tension de fonctionnement de leur véhicule : la batterie ou le moteur ? Étonnamment, la réponse se trouve dans le contrôleur électronique. Ce composant essentiel définit la plage de tension de fonctionnement qui conditionne la compatibilité de la batterie et les performances globales du système.
- Les systèmes 48 V fonctionnent généralement entre 42 V et 60 V.
- Les systèmes 60 V fonctionnent dans une plage de tension de 50 V à 75 V.
- Les systèmes 72V fonctionnent avec des plages de tension de 60V à 89V.
Les contrôleurs haut de gamme peuvent même gérer des tensions supérieures à 110 V, offrant ainsi une plus grande flexibilité.
En cas de panne, si la batterie affiche une tension de sortie mais que le véhicule ne démarre pas, il convient de vérifier en premier lieu les paramètres de fonctionnement du contrôleur. Le système de gestion de la batterie et le contrôleur doivent fonctionner de concert pour garantir un fonctionnement fiable. À mesure que la technologie des véhicules électriques évolue, la compréhension de cette relation fondamentale permet aux propriétaires et aux techniciens d'optimiser les performances et d'éviter les problèmes de compatibilité courants.
Date de publication : 30 septembre 2025
