Plusieurs batteries au lithium peuvent être connectées en série pour former un pack de batteries, capable d'alimenter diverses charges et d'être rechargé normalement avec un chargeur adapté. Les batteries au lithium ne nécessitent aucun système de gestion de batterie (BMS) pour se charger et se décharger. Alors pourquoi toutes les batteries au lithium du marché sont-elles équipées d'un BMS ? La réponse est simple : sécurité et longévité.
Le système de gestion de batterie (BMS) surveille et contrôle la charge et la décharge des batteries rechargeables. Sa fonction principale est de garantir le fonctionnement sûr des batteries et d'intervenir immédiatement si une batterie dépasse les limites de tension autorisées. Si le BMS détecte une tension trop basse, il déconnecte la charge ; s'il détecte une tension trop élevée, il déconnecte le chargeur. Il vérifie également que chaque cellule de la batterie a la même tension et réduit toute tension supérieure à celle des autres. Ainsi, la batterie ne risque pas d'atteindre des tensions dangereusement élevées ou basses.–C'est souvent la cause des incendies de batteries au lithium dont on parle dans les médias. Le système de gestion de batterie (BMS) peut même surveiller la température de la batterie et la déconnecter avant qu'elle ne surchauffe et ne prenne feu. Ainsi, le BMS protège la batterie au lieu de dépendre uniquement d'un bon chargeur ou d'une utilisation correcte.
Pourquoi pas'Les batteries au plomb nécessitent-elles un système de gestion ? Leur composition les rend moins inflammables, réduisant considérablement le risque d'incendie en cas de problème de charge ou de décharge. Mais la principale raison tient à leur comportement une fois chargées. Les batteries au plomb sont composées d'éléments connectés en série ; si un élément est légèrement plus chargé que les autres, il ne laissera passer le courant que jusqu'à ce que les autres soient complètement chargées, tout en maintenant une tension acceptable. Les éléments s'équilibrent ainsi progressivement. De cette manière, les batteries au plomb s'autorégulent pendant la charge.
Les batteries au lithium sont différentes. L'électrode positive des batteries lithium rechargeables est principalement composée d'ions lithium. Leur principe de fonctionnement repose sur le fait que, lors des cycles de charge et de décharge, les électrons du lithium circulent alternativement entre les électrodes positive et négative. Si la tension d'une cellule dépasse 4,25 V (sauf pour les batteries lithium haute tension), la structure microporeuse de l'anode peut s'effondrer, des cristaux durs peuvent se former et provoquer un court-circuit, entraînant une hausse rapide de la température et, à terme, un incendie. Lors de la charge complète d'une batterie au lithium, la tension augmente brusquement et peut rapidement atteindre des niveaux dangereux. Si la tension d'une cellule est supérieure à celle des autres, elle atteindra la tension dangereuse en premier pendant la charge. À ce moment-là, la tension totale de la batterie n'est pas encore maximale et le chargeur continue de charger. Par conséquent, les cellules qui atteignent des tensions dangereuses en premier présentent un risque pour la sécurité. C'est pourquoi le contrôle et la surveillance de la tension totale de la batterie ne suffisent pas pour les systèmes au lithium. Le BMS doit vérifier la tension de chaque cellule individuelle qui compose la batterie.
Par conséquent, pour garantir la sécurité et la longue durée de vie des batteries au lithium, un système de gestion de batterie (BMS) de qualité et fiable est indispensable.
Date de publication : 25 octobre 2023
