En Chine, plus de 5 millions de camions assurent le transport interprovincial. Pour les chauffeurs, leur véhicule est comme une seconde maison. La plupart de ces camions utilisent encore des batteries au plomb ou des générateurs à essence pour produire l'électricité nécessaire à leurs déplacements.
Cependant, les batteries au plomb ont une durée de vie courte et une faible densité énergétique ; après moins d’un an d’utilisation, leur capacité chute facilement en dessous de 40 %. Pour alimenter la climatisation d’un camion, elles ne peuvent tenir que deux à trois heures, ce qui est insuffisant pour couvrir les besoins quotidiens en électricité.
Avec un groupe électrogène à essence et le coût de la consommation d'essence, le coût total n'est pas négligeable, sans compter le bruit et le risque potentiel d'incendie.
Face à l'incapacité des solutions traditionnelles à répondre aux besoins quotidiens en électricité des chauffeurs routiers, une formidable opportunité commerciale s'est présentée : remplacer les batteries au plomb et les générateurs à essence d'origine par des batteries au lithium.
Avantages complets des solutions de batteries au lithium
Les batteries au lithium possèdent une densité énergétique élevée et, à volume égal, elles peuvent fournir deux fois plus d'énergie que les batteries au plomb. Prenons l'exemple de la climatisation de stationnement pour camions : les batteries au plomb couramment utilisées sur le marché ne peuvent assurer son fonctionnement que pendant 4 à 5 heures, tandis qu'avec des batteries au lithium de même volume, la climatisation peut fonctionner pendant 9 à 10 heures.
Les batteries au plomb-acide se dégradent rapidement et ont une durée de vie limitée. En revanche, les batteries au lithium peuvent facilement durer plus de 5 ans, pour un coût global inférieur.
La batterie au lithium peut être utilisée avec la BMS de démarrage de voiture DalyEn cas de panne de batterie, utilisez la fonction « démarrage puissant en une touche » pour obtenir 60 secondes d'alimentation de secours.
L'état de la batterie n'est pas bon dans un environnement à basse température,BMS de démarrage de voiture est utilisé avec le module de chauffage, qui obtient intelligemment les informations sur la température de la batterie, et le chauffage est activé lorsque celle-ci est inférieure à 0℃, ce qui permet de garantir efficacement le fonctionnement normal de la batterie dans un environnement à basse température.
Le BMS de démarrage de voiture est équipé d'un module GPS (4G) qui peut effectuer un suivi précis de la trajectoire de la batterie, empêchant ainsi sa perte et son vol, et peut également afficher en arrière-plan les données pertinentes de la batterie, la tension de la batterie, la température de la batterie, le SOC et d'autres informations pour aider les utilisateurs à rester au courant de l'utilisation de la batterie.
Lorsqu'un camion est remplacé par un système lithium-ion, la gestion intelligente, l'autonomie, la durée de vie et la stabilité d'utilisation peuvent toutes être améliorées à des degrés divers.
Date de publication : 6 janvier 2024
